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岂止是大,吉利全新旗舰SUV到店,起售10.88万,今天只说优点

时间:2020-06-11人气: 作者: 辣哥说车

在国产汽车品牌中,吉利的发展大家有目共睹,从收购沃尔沃开始,它就进入了一个高速发展的时期,除了一系列的收购行为之外,也推出了领克这个国产豪华汽车品牌,但是就吉利本身而言,它的车型布局还不算完整,直到近期推出了吉利豪越,才填补了它在中型SUV上空缺。

岂止是大,吉利全新旗舰SUV到店,起售10.88万,今天只说优点(图1)

辣哥从经销商处了解到,吉利豪越已经正式进店,预售价格为10.88-14.88万元,价格和吉利博越处在同一个水平,但是博越属于紧凑型SUV,在车身尺寸上要比豪越低一个级别,那么结合这个售价,我们就有理由怀疑,豪越的内在品质,是否能够和博越齐平?

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一款车的优点,我们可以通过静态了解一二;一款车的缺点,需要长时间的实践才能明白,在没有足够的实践之前,咱们今天只说豪越的优点,至于能否入您的法眼,我们评论区里进行交流。

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优点一:大空间

虽然定位SUV,但是从吉利豪越的造型来说,有点儿跨界MPV的感觉,这款车给人的第一感觉就是大,车身尺寸4835*1900*1780mm,轴距长2815mm,尺寸符合中型SUV的标准范畴,但是这款车在设计上加强了视觉效果,所以给人的感觉要比实际尺寸更大。

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吉利豪越的车厢内部是长度为2.2米的平整化空间,采用麦格纳魔方舒适座椅,有19种位置布局,其中第二排的腿部空间有一米,3个座椅都可单独前后调节互不干扰,并且配备了240mm的滑轨,方便第三排乘客进出。第三排提供1.9米最大乘坐空间,意思为身高1.9米的人也可以乘坐,并且第三排座椅有8档角度可调,在实用性上超过了一般的七座中型SUV。

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吉利豪越全车配备了42处储物空间、5座版车型的后备箱下,还额外配备了6个大型保温储物格;后备箱的标准空间尺寸为257L,如果不需要第三排座椅的话,那么可以扩展出1200L的后备箱空间。

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如果放倒第二排座椅,可以扩展出2360L的后备箱空间,长度和宽度都能容纳两个成年平躺休息,加上完全平整化的设计,让吉利豪越具备了长途自驾游的特征。

优点二:配置高

虽然豪越的预售价格和紧凑型SUV齐平,但是配置方面依旧比较丰富,我们一一道来。

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L2级安全智能驾驶:

豪越搭配了24颗行业顶级传感器,包括1个单目摄像头、4个传感器、4个全景摄像头、3个毫米波雷达以及12个超声波雷达,通过融合智能驾驶方案,可以实现17项ADAS智能驾驶黑科技;

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这套智能驾驶系统具备240米超长探测距离;单目视频监视系统的有效距离为100米;前毫米波雷达的有效距离为160米,后毫米波雷达的有效距离是75米;智能领航系统的有效距离为0-150米。

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这套智能驾驶系统还能提供360度全景影像系统、4个百万像素摄像头、12.3寸高分辨率大屏,摄像头具备1280*800像素的高清画质,以及 3D环境实景模拟,转向盲区检测,移动接近物体或行人提示,在时速30公里内开启转向灯可提供转向侧盲区监测,时速30公里以上提供车辆后侧盲区监测。

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超大三屏智能交互

吉利豪越匹配了12.3英寸全液晶仪表、12.3英寸悬浮式中控屏、8英寸HUD平视系统,可以显示9项车辆行驶信息,中控屏可以实现三指飞屏,对仪表、导航、娱乐分屏独立操作。

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车机系统为全新GKUI-19智能交互系统,搭载了E01车规级芯片,相当于苹果的A13芯片,具备自主学习能力、智能语音交互系统以及海量车载应用。

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灯光配置

吉利豪越搭载了矩阵式LED车灯,有154颗LED光源,采用了科技感较强的刀锋设计理念,并且具备同级独有的ADB自适应远光灯、AFS智能随动大灯,高度自动调节功能、智能人车互动迎宾灯语。

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大灯可以实现4种照明模式,分别为城市模式、高速模式、弯道模式(内角7度、外角15度)、城镇模式(起伏路面)。日行灯和位置灯集为一体,横向延展出了更长的轮廓尺寸,再配合上星钻式爪锋雾灯和光影之翼LED尾灯,为吉利豪越提供了清晰的辨识度。

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车内标配了60英寸巨幕式全景天窗,玻璃面积为1.06平方米,具备雨量感应自动关闭和锁车自动关闭功能;在部分车型上,配置了72色车内氛围灯、5种语音控制系统、车联网、前后排分区控制自动空调、无钥匙进入启动、雨量感应式雨刷、多功能方向盘、记忆电动后备箱、电子手刹以及经济、标准和运动驾驶模式。

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健康配置

吉利目前已经开始重视健康环保,在豪越上也采用了婴儿级的环保内饰,AQS空气质量管理系统、PM2.5传感器、车内负离子发生器,实现了CN95级的空气净化能力,据说可在3分钟内净化车内空气,有害物体检测能力是国家标准的26倍,实现了零异味环保座舱。

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优点三:动力储备足够

我看到的吉利豪越,搭载的是一台1.8T发动机,最大马力为184匹,峰值扭矩为300牛米,匹配的是DCT七速双离合变速箱,对一款中型SUV而言,这样的动力参数已经足够,至于实际的表现如何,且等我亲身试驾之后再和大家汇报。

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吉利豪越的底盘采用了前麦弗逊,后扭力梁独立悬挂,可以实现5.3米的转弯半径,比丰田汉兰达还有低0.6米,而实际的调教能力,我们还是要通过试驾才能有明确的认识。

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写在最后,据厂家介绍,吉利帝豪已经通过了400万公里的严苛耐久性测试,在可靠性和耐久性方面依旧具备了较高的品质,作为吉利旗下的首款中型SUV,也是其最新的旗舰SUV,这款车目前带给了我很多的期望,所以我也希望,它作为一款国产旗舰SUV,在面世之后能够带给车主更好的用车体验。

标签: 吉利   旗舰SUV  
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