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以科技立品牌,长城汽车半年销量"科技"含量奇高

时间:2020-07-20人气: 作者: 厂家投稿

"The winter is coming"这句贯穿《权利与游戏的》系列剧集的台词,同样成为时下乘用车市场真实的危机写照。据中汽协统计,今年1-6月我国乘用车市场同比下滑22.4%,累计销量为787.3万辆。轿车市场的低迷与SUV市场的持续"退烧",让车企们的成绩单愈发难看,但这似乎没有发生在长城汽车身上。

以科技立品牌,长城汽车半年销量"科技"含量奇高(图1)


6月,长城汽车销售新车82,036辆,同比增长29.6%,环比增长0.2%,再创新高。至此,长城汽车2020年1-6月累计销售新车395,097辆,连续4个月环比增长,强势上扬,愈战愈勇。

以科技立品牌,长城汽车半年销量"科技"含量奇高(图2)


维持销量逆势上扬背后,长城汽车的致胜法宝是出众的产品实力,而产品实力来自于技术实力,长城汽车董事长魏建军多次强调,核心技术必须掌握在自己手里,甚至因为不断加码研发投入而被行业称为"技术狂人"。

面对车市加速洗牌,长城汽车聚焦科技创新,加速前沿技术和创新产品的导入,为终端市场注入源源不断的能量。

以科技立品牌,长城汽车半年销量"科技"含量奇高(图3)


在高效燃油动力领域,长城汽车已形成EG、EC、ED、EB四大发动机平台,旗下GW4B 2.0T汽油机获2019年"中国心"十佳发动机,自2009年以来,长城汽车已累计6次获此称号。今年4月,长城汽车自主研发的7DCT变速器再次荣获"世界十佳变速器"奖项,这是长城汽车连续三年获得该项殊荣。

为抢占新能源技术制高点,长城汽车同步开展EV、HEV、PHEV三种技术架构的车型开发以及氢能源车型的布局。

以科技立品牌,长城汽车半年销量"科技"含量奇高(图4)


5月,长城控股旗下蜂巢能源正式推出两款无钴电芯产品,具有高能量密度、高寿命、高安全三大核心优势。长城汽车旗下蜂巢易创电驱动自主研发的A00级电驱动系统于5月正式下线,并搭载欧拉车型顺利完成试制装车。6月,长城控股旗下未势能源自主研发的首款70MPa车用高压瓶阀进入量产前最后测试阶段,计划于2020年下半年正式规模化投放市场。

以科技立品牌,长城汽车半年销量"科技"含量奇高(图5)


汽车智能化、网联化趋势下,目前长城汽车超45%车型已开始搭载L2级智能驾驶技术。在车联网应用方面,长城汽车旗下WEY、欧拉品牌和长城炮车型已实现全覆盖,哈弗品牌近60%车型实现网联化。到2021年,长城汽车旗下车型将全部实现网联化。

以科技立品牌,长城汽车半年销量"科技"含量奇高(图6)

市场动荡时,只有核心技术才能成为"压舱石",确保企业能够迎风破浪,不断驶向远方,长城汽车半年销量已经证明了这个道理,而这样的长城汽车必能驶向更远的海洋。

标签: 长城汽车  
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